Дисковая борона ARADOR-TSL ASISTENTE 500

Концепция дисковых борон ASISTENTE основана на индивидуально расположенных в два ряда дисках, расположенных в шахматном порядке по отношению друг к другу на расстоянии 12,5 см подвешенных на листовых пружинных стойках (3-D technology) стойки, является одновременно предохранительным механизмом от камней. Расположение дисков и стоек обеспечивает работу без забивания рабочих органов. Рабочие органы выдерживают равномерную заданную глубину. Точность соблюдения рабочей глубины обеспечивается задним катком. ASISTENTE может комплектоваться несколькими вариантами рабочих органов и катков. Данная технология позволяет работать с более низким тяговым сопротивлением по сравнению с другими способами подвеса рабочих органов, при этом обеспечивая независимое реагирование на сложные участки, позволяющее работать, в том числе на каменистых грунтах, рабочие скорости до 18 км/ч уменьшают отрицательное воздействие. виде уплотнения грунта.

В конструкцию ASISTENTE заложена функция поперечной регулировки передней балки дисков. Это позволяет настроить машину для эффективной работы для предпосевной подготовки, работа с пожнивными остатками или покровными культурами. Износ дисков со временем изменяет в нежелательную сторону траекторию движения дисков, при этом значительно ухудшает качество обработки. Кроме того, регулировка дисков почвообрабатывающей машины позволяет снизить износ дисков и продлить срок службы машины.

Рама:

Спроектированные компактные конструкции рам имеют пространственную структуру, что придает при небольшой массе высокую жесткость и прочность как навесные так и полуприцепные агрегаты. Выполненные из специальных конструкционных сталей рамные конструкции обеспечивают долговечность при интенсивной эксплуатации. Конструкции навесных агрегатов обладают выгодным расположением центра тяжести и позволяют работать с тракторами меньшей грузоподъемности. При необходимости увеличения проникающей способности навешиваются дополнительные монтируемые грузы. Рамы агрегатов серии ML имеют упрощенную конструкцию.

Диски и листовые пружинные стойки:

Наши агрегаты укомплектованы лучшим испанским производителем дисков и стоек фирмой BELLOTTA. Рабочие органы обеспечивают длительную и качественную работу помимо вынужденных простоев. В базовой комплектации устанавливается диск VT Rex 560мм (22 дюйма), ромашка 560 мм (22 дюйма) и VT Rex 510 мм (20 дюймов). Большего диаметра справляются с большей органической массой и работают на глубину от 3 см до 15 см., меньшего диаметра вращаются с большей скоростью, тем самым обеспечивая наилучший мульчирующий эффект и работают на глубину до 12 см.

На выбор: тарелочные, как сплошные, так с мелкими или крупными вырезами; VT Rex, обладающие свойствами отличного измельчения пожнивных остатков, достигают глубокого проникновения.

Подшипниковые узлы:

Наиболее важными элементами, влияющими на работу без остановок являются подшипниковые узлы, обеспечивающие вращение дисков и катков от лучшего мирового производителя компании SKF (Швеция). Правильное расположение подшипникового узла, высокая грузоподъемность и исключительная защищенность позволяют работать, не заботясь о надежности технологического процесса. Заложенная на весь срок службы смазка не требует дополнительных денежных и временных вложений.

Крайний диск:

При применении дисков одинакового размера крайний диск образует борозду, что в некоторой степени отрицательно влияет на следующие операции. В конструкции борон ASISTENTE реализована возможность регулировки высотой крайнего диска, что исключает огрехи в обработке.

Кошки:

Стандартно на дисковые бороны ASISTENTE установлены трубчатые катки диаметром 500мм усиленной конструкции, являющиеся наиболее универсальными в использовании на большинстве операций. Доступны диаметры 450, 500, 550 мм. На катках установлены подшипниковые узлы импортного производства фирмы SKF.

Рабочая глубина лущильника выставляется на катках агрегата механически.

Ходовая часть агрегата состоит из усиленной рамы, осей европейского производителя фирмы ADR (Италия) и шин мировых производителей.

Транспортная ширина полуприцепных дисковых агрегатов составляет 2,8 метра.